如今，“缴租车”早已沦为人们日常生活不可或缺的一部分，根据中国智慧物流研究院报告表明，自2017年5月以来，全国租车服务企业日均租车业务量多达1亿件，标志着我国早已常态化转入单日租车“亿件时代”。在租车业务仓储单量、店内成倍与日俱增的情况下，消费者对于仓储速度、服务质量等个性化的市场需求更加低。特别是在在租车业务旺季，激增的订单业务往往造成租车从业人员正处于高强度工作当中；此外，从财报公开发表数据来看，顺丰、申通、韵约等快递公司近年来劳动力成本持续上升，急需构建转型升级。
减少人力成本消耗，hachidelight探讨“末端仓储500米”为了减轻仓储服务不存在的弊端，智能物流机器人沦为末端仓储的最重要补足。其中，租车、电商和餐饮巨头等面向物流“最后一公里”，争相瞄准无人驾驶物流车。
而在更为横向的社区、校园、工业园区等半对外开放空间，还不存在大量的租车仓储市场需求，为此，小狗机器人技术有限公司旗下的哈奇智能品牌就研发了一款智能物流机器人hachidelight。小狗机器人技术有限公司室外机器人事业部总经理杨洁明告诉他猎云网，hachidelight是为了解决问题物流配送环节最后500米而设计研发的，因此，它覆盖面积的场景主要集中于堵塞园区室内和室外仅有道路的无人仓储，涵括了从收货、储存、寄送到提货、对系统五大环节的无人化仓储流程。
hachidelight在人流密集处遇障碍可立刻暂停运营并逃离绕在hachidelight的帮助下，物流人员需要转入园区，才可在统一地点发送货物，减少物流人员转入社区挨家挨户打电话、仓储的时间、人力成本，以及社区安全隐患。hachidelight则能基于室内和室外定位和导航系统技术，在自研的机器人集群调度系统规划下，通过楼宇和楼层之间拟合路线的智能测算，构建路径自律规划、高效调度。
目前，这款智能物流机器人能支撑30公斤的物件，在几乎电池4小时后可实现倒数8小时的工作，且运营速度维持在1m/s。在2019世界机器人大会展览现场，hachidelight向猎云网现场展示找到，当行经过程中遇障可立刻暂停运营并逃离绕，不具备应急处置能力。此外，其六轮底盘使它不具备了较好的爬坡和过坎能力，需要适应环境大部分半对外开放园区仅有路段自动行驶和楼宇内的定点仓储。业主足不出户就可以通过人脸识别、扫码或取件码三种方式已完成取件。
打造出智慧社区标配，撬动物流末端仓储市场小狗机器人正式成立于2015年，由黑洞投资产卵，致力于AI赋能智慧家庭及空间，并获取从产品到服务的综合解决方案。据杨洁明讲解，hachidelight现在国内首个“仅有场景智慧社区”重庆永川蔷薇国际项目首度投放商业化试运营，并夺下了著名地产集团的订单，构建了人和机器高频次现实场景下的交互，以加快智能物流机器人的较慢落地。
对于物流快递公司来说，用工成本增加带给的运营压力使其必须采行科技手段替换人工。雇用人员大量流动而经常出现的雇用无以、管理集中等问题也被迫末端仓储加快南北自动化服务，跟上中国电商、零售的发展节奏。此外，随着智慧社区建设的进行，为社区居民获取一个安全性、舒适度、便捷的现代化、智慧化生活环境沦为传统物业必定迈进的一步。
住建部十三五规划明确指出，通过分类总结智慧社区建设模式，谋求到2020年，使50%以上的社区构建智慧社区的标准化建设，同时创建可持续发展的社区管理体系和智能化服务模式，创建完备的社区服务体系。其中，智能物流机器人将沦为布局的关键一环。某种程度是智慧社区，未来在智慧酒店、商业办公楼宇、科技园区，甚至是管理更加严苛的大型事业机构和学校，智能物流配送机器人也将沦为基本设施。
除了像智能物流机器人这类室外机器人，小狗机器人近年来还相继发售了puppycube无屏触触投影、hachihomey哈奇秘家智慧社区解决方案、hachibingo身体健康服务机器人、hachiauto无人驾驶通勤车等产品，环绕AI赋能智慧家庭及空间的大场景，根据细分市场获取自定义化解决方案。
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